柴油发电机起动后为何会发生自行熄火的不正常故障？如何解决这些故障？

柴油发电机的发电机易见的损坏是供油装置损坏，而供油装置故障中以阻塞较为易见。因此，可以说柴油发电机处理油路故障较基础的操作是“排三阻”，即气阻、水阻、冰阻或异物阻塞。而“

柴油发电机组产生起动后维持不久又自行熄火的起动不了状况，那么可以预判是油路中混入空气的原因造成的。因为油路空气会给运行带来不小的阻碍，因此导致发电机组难以起动或者发生动不动就会熄火的异样状况。而柴油发电机组发生启动后维持不久又自行熄火的发动困难很大程度上是因为油路中混入空气造成的。

柴油发电机油路混入空气后的根本因由是柴油发电机的喷油嘴中至少有一个喷油器针阀偶件存在磨耗密封不严的现状，使燃烧气体反窜经过喷油器进入回油装置中，导致回油装置中有大量气体。当此类状况发生后，如果喷油器的回油是直接回到燃油箱，对柴发机组的运行的直接影响相对较小，但如果喷油嘴的回油是接到柴油格上，则会对柴油发电机的运行造成严重的影响。因此，出现这种现状后，康明斯公司提醒您：首先必须检修所有喷油器，并予以修复或更替针阀偶件。

用螺钉旋具或扳手拧开喷油咀两侧上端的任一放气螺钉数圈，用手连续压手动油泵直至排出柴油，且通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。然后拧紧放气螺钉，将手动油泵压回原位，如图1-1所示。单体泵油路系统排气程序如图所示。

1）若身边没有打开喷油器上放气螺钉的合适螺钉旋具或扳手，可先拧开手动油泵，然后松开从柴油滤芯至喷油咀之间的任何一个管接头，然后反复压手动油泵至该接头中排出通畅无气泡的油流，然后一边压手动油泵一边紧固该接头，最后将手动油泵压回原位即可。

2）身边无松开管路接头的扳手时，可以通过反复按压手动油泵，至输油泵到喷油器段间的低压油路油压足够高时，燃油从溢流阀中流人燃油回流管路中，油路中的气体就会从溢流中排出。

3）若需要排出油路中的空气时，可以先松开喷油器上的放气螺钉或松开柴油滤芯与喷油泵之间的任意一个接头，然后启动驱动机械输油泵，漏点就会喷出无气泡的燃油，这时拧紧松开的上述漏点排尽空气就可以了。