康明斯柴油发电机的机油进水的危害和因由

摘要：柴油发电机机油进水可以说是多见的事故问题，有着足够经验的操作员可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出发电机组机油品质。机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等事故，更严重的会使得柴油发电机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

      如果柴油发电机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，康明斯可以通过油尺来进行预判。一旦机油中的含水量较高，那么机油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

      查看柴油发电机水箱宝中是否含有机油。如果柴油发电机的某些部件损坏，那么柴油发电机防锈水就会进入润滑装置，而这时往往也会在水箱宝中发现机油，所以检查柴油发电机防锈水中是否含有机油也是检查机油是否进水的一个步骤。

      仔细观察机油的外观状态，也可以容易地预判机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色大型康明斯发电机厂家。

      如果机油中含有水分，那么柴油发电机运转一段时间后，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。而这是因为在柴油发电机内部的发烫用途下，机油与冷却液产生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。

      按期查看发电机散热水箱，确保其正常工作，防范冷却水泄漏到润滑油系统中。

      检查油底壳通气系统，保证其畅通无阻，以便及时排出油底壳内的水分。

      定期严查机油散热器，确保其正常工作，防范润滑油中水分积聚。

      使用品质合格的润滑油，并按期替换，以确保润滑油的性能。

      机油进水轻者会致使柴油发电机温度过高，重者则会引起拉缸抱瓦等事故，更严重者将会致使柴油发电机报废。通常状况下，机油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超过0．1％时，机油中的添加剂(例如抗氧化剂、清净分散剂等)就会和水反应而失效，机油的性能就会下降。在柴油发电机内部的过热用途下，机油会与水箱宝产生化学反应，机油就会被乳化，机油的润滑作用就减轻了很多。机油的抗氧化性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水产生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对柴油发电机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或事故。

      机油进水后，其润滑效果会大大减轻，这会导致发电机内部的零部件磨损加剧。

      因为润滑效果减小，发电机内部的轴承、曲轴等零配件容易产生磨损，进而影响发电机的正常运行。

      润滑系统进水会使发电机的损坏率增加，严重时可能导致发电机报废。

（1）机油散热器故障，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而致使机油进水。

（2）机油散热器在操作步骤中可能会产生堵塞或者故障的情况，这会引起机油的循环不畅，从而使水分在机油中积聚，引发润滑装置进水。

      湿式缸套直接与水箱宝接触，缸套下部的密封圈可以高效的避免机油和冷却液的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时水箱宝水质不良造成腐蚀，柴油发电机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。柴油发电机缸套密封圈，缸套密封圈事故是机油进水的一个详细缘由，于是，在验查机油进水缘由的时候，一定要记得查看缸套密封圈是否完好。

      当过热的缸套直接与冷却液接触，就容易发生裂痕，一旦产生裂痕，防冻液就会直接进入气缸，并通过缸壁进入曲轴箱，这就会使得机油变白，而机油变白就会致使柴油发电机燃烧不好、冒白烟等问题的产生。柴油发电机缸套，一般状况下，缸套是不容易发生裂缝的，除非出现维护错误的情况才会发生此类问题，如寒冷的严冬柴油发电机启动不了，防冻液没有加注冷却水导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。

      柴油发电机汽缸垫的功用是密封各气缸以及各汽缸对应的水道和机油油道，从而预防机油进水。如果汽缸垫发生故障，水循环的转速又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。汽缸垫事故也是机油进水的重要缘由之一，在每次解体完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免气缸垫渗水造成机油渗水从而引起柴油发电机损坏。

      柴油发电机机油进水可以说是柴油发电机多见的一种事故，而康明斯可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却水的观察等几个方面来对机油是否进水进行预判。如果发现机油进水，康明斯还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、气缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的因由。

      在发电机运行过程中，机油会受到过热的影响柴油发电机警示标牌，当机油流经冷却器时，温度会减少，这时机油中的水分可能会凝结，形成冷凝水。这些冷凝水会随着机油一起流动，进入机油盘，致使润滑系统进水。

      发电机曲轴箱通气不佳会致使曲轴箱内的压力不稳定，使机油中的水分不能及时排出，从而致使润滑系统进水。

      如果使用的机油品质不达标，可能会导致机油中的抗乳化性能下降，使得机油容易吸收水分，从而致使润滑系统进水。

      某用户的柴油发电机气缸盖密封垫漏水，康明斯修理工曾持续多次解决，拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油发电机有喷水状况，修理中出现柴油发电机烧瓦。

      康明斯KTA19-G4型柴油发电机，通过内油道从柴油发电机润滑系统得到机油，并通过发电机组油底壳回油道回到柴油发电机油底壳。一般水冷发电机组水箱宝道都围绕着发电机组缸套周围，与压缩气室没有联系。而该发电机组与其他水冷发电机组不一样，盖头水冷腔B布局在发电机组气缸盖上，进气盖头主腔A、排烟过渡腔D与水冷腔B之间由气缸盖密封垫7隔开，并通过进气口压盖压紧。

      如果进气口压盖与汽缸盖未按要求均匀压紧或变形，气压、水压综合作用就会冲坏气缸盖密封垫，气腔A\D与水冷腔B窜通。当发电机组活塞向下运动时，防锈水随同空气进入气室，当活塞向上压缩时，防锈水随同压缩气体一部分通过排气阀3经排气道E进入主气瓶，一部分沿气缸壁进入发电机组机油盘，最后流到柴油发电机油底壳。

      拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油发电机有喷水现象是由于该柴油发电机配套的发电机组进气管连接在中冷器上，即空气经过空滤、涡轮增压器到中冷器，然后一部分直接进入柴油发电机燃烧室，另外一部分供给发电机组。当发电机组汽缸盖主腔(内装有进排气阀)进水，或者压力调节器1起功能，都有可能使进、排气阀之间保持畅通。在这种情况下，发电机组作业时，主腔里的水一路经进排气阀到主气瓶，一路到发电机组气室，另外一路就会经过进气阀沿着进气口进入中冷器，此时拆检涡轮增压器至中冷器之间的气管，会发生喷水现象。

      同时，中冷器中的水随气体进入燃烧室，都会不一样程度地窜入柴油发电机曲轴箱。发电机组气室和柴油发电机气缸窜入柴油发电机机油盘的水分稀释机油，最后引起机油粘度下降引发柴油发电机烧瓦。其后拆装验查，发现柴油发电机缸套内壁有许多红锈油迹斑点，也说明该柴油发电机烧瓦确实是由于机油中混进了大量水分。B之间的密封垫损坏，其导致柴油发电机烧瓦的诱因则更具隐蔽性。

      润滑油系统是发电机运转的重要**，它的详细用途是润滑、冷却、清洁和防锈。在发电机运转程序中，润滑油系统可能会发生进水的现象，这对柴油发电机的正常运转会造成一定的危害。上述内容便是润滑油系统带水的原由、危害以及排除步骤。