柴油发电机启动液操作要点有哪几点？

康明斯发电机组在气候寒冷的时候操作冷起动液时，应注意不要滥用、不要过分依赖、不要加大油门、不要掺兑柴油等等。采用低温启动液助燃的方法起动柴油发电机，只是一种应急启动手段，而无法作为一种长期的、甚至是常规的起动方案。

（1）不要滥用。起动液是严冬柴油发电机组起动不成功时喷入气缸帮助起动的，不要把低温下的难起动与常温下的难起动当成一回事。若常温下难起动，说明柴油发电机或电起动系统已有损坏，这时盲目操作起动液，则会掩盖故障隐患，造成损坏恶化甚至严重故障。

(2）不要过分依赖。启动液虽有助于冷机启动，但必须对柴油发电机进行冷启动前的预热润滑，否则会造成启动冷拉缸或烧瓦损坏。因此，起动前必须与常规一样，先向散热器内加热水预热，关闭油门摇转主轴数十圈，使机油送达各摩擦面预润滑，减轻启动阻力。

(3）不要加大油门。将冷起动液喷人空气过滤器进气口内，起动柴油发电机后，应让柴油发电机怠速运转升温，不要加大油门，并注意机油压力，以防因低温机油流动不畅而出现烧瓦等故障。

(4）不要掺兑柴油。起动液不足时向启动液中掺兑柴油；或起动效果不好，直接向进气管或气缸内灌注启动液，这些做法都可能产生启动爆燃或爆炸事故，必须绝对禁止。

持久操作启动液，会对接油机造成下列伤害：①容易造成爆燃，并且多伴随着“缺缸”作业状况．对于曲柄连杆系统等运动部件发生较大的机械冲击。②经常利用启动液助燃，柴油发电机启动后的较短时间内，气缸内燃烧情形恶化，容易造成燃烧室积炭、汽缸盖气门座圈附近被烧蚀等问题。③因为发生积炭等条件，容易造成气门封闭不严、喷油器喷油孔培塞以及活塞环活动间隐藏小，进而造成气缸气密性差及喷油器雾化不佳等后果，使柴油发电机低温起动性能进一步减轻，也就是通常所说的“惯出毛病”。④某些低温起动液可能存在质量问题（刚开始还能雾化，但使用一段时间后，经常无法雾化），无法高效地助燃。⑤低温起动液一般采取压力罐充装，遇发烫极常见生爆燃，随车携带时应注意安全。

综上所述，采用低温起动液助燃的程序启动柴油发电机，只是一种应急起动策略，而无法作为一种长期的、甚至是常规的起动方法。