康明斯电力：什么是电喷分配泵燃油系统柴油发电机？

柴油发电机的有效，节能使得发电机组的柴油发电机化日趋明显。电喷燃油喷射系统是目前柴油发电机的主要发展优势，也是满足更严格排放标准的一项有力办法。

随着欧III和IV排放标准的实施，要求分配泵的泵端压力提高到100MPa以上，原有的分配泵机械组成已经无法满足上述要求，分配泵的机械结构面临新的变革。市面上开发了新型的VP44内凸轮电喷分配泵。它采用内凸轮、径向对置式柱塞供油，分配转子式旋转分配结构；采用高速电磁阀直接控制高压供油量。泵端压力为100MPa，利用高压油管中形成的压力波效应，可使喷油压力达到180MPa。

供油提前角用高速电磁阀控制，并能控制供油速率和预喷射。同时，这种泵的液压效率达到了充分优化的水平，装用这种泵的柴油发电机功率比装用常规分配泵的柴油发电机容量增强了许多，但是其驱动转矩峰值却仍在相同水平上。

VP44电控分配泵较初采用三个径向对置式柱塞供油，柱塞直径为6.0mm，凸轮升程为3.5mm。后来，为了提升部分负载时的喷油压力，改进为两个径向对置式柱塞供油，柱塞直径加大到7.0mm，凸轮升程加大到4.0mm。每个循环的较大供油量为40-50mL，预喷射油量在1-3mL之间，怠速时的喷油量为4-5mL，较大供油提前角为15°（油泵轴转角）。它通常可供3、4、5、6缸，单缸排气量lL以下，较大容量250kw以下的柴油发电机操作，并可满足欧III和欧IV排放标准的要求。

为了进一步减轻部分负载时的排放，除了油泵采取的上述方案之外，对喷油嘴也进行了重大改进：首次采用了小压力室式喷油器和双导向针阀，大大改良了油束的形成，特别是在部分负载时，喷油量和针阀升程较小状况下的混合气的形成。